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中国造世界级城市群 三城市大爆发【官网在线(登录、下载)】
时间:2020-12-19 来源:w88官网在线 浏览量 17246 次

珠江三角洲、长江三角洲、京津冀三大经济圈后,哪个地区将繁荣成为中国经济发展的另一个增长极?其中,下一个期待的是长三角,即长江中游城市群。国务院最近表示,国家发展改革委同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这是贯彻长江经济带国家战略的最重要措施,也是《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》实施以来国家发展改革委的首个地区城市群计划。

着力打造世界一流制造业基地长江中游城市群,是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环阳湖城市群为主体的超大型城市群,国土面积约31.7万平方公里。武汉大学地区经济研究中心主任吴传青教授对《第一财经日报》进行分析后发现,这几年长江中游城市群的空间地理概念借此三角形,经历了再回到中三角的变化过程。其中,去年9月公布的《国务院关于相结合黄金水道推展长江经济带发展的指导意见》,是将皖江继承产业转移到示范部门,转移到长三角城市群后,长江中游城市群重新回归长三角的范围。

安徽的地理位置比较独特,有些在下游,有些在中游,最后都划在长三角。吴全厅表示,长江中游城市群不仅包括武汉城市圈、故里长洲潭城市群、环阳市城市群,还包括其他地区。

以湖北为例,除武汉城市圈外,庆州、荆门、宜昌等沿海城市也将进入其中。湖北省政协委员、中南财经政法大学教授叶青对《第一财经日报》进行分析后发现,从制造业发展的基础条件、交通、生态容量等现有条件来看,长江中游第四城市群优势尤为突出。国家发展改革委国土开发及地区经济研究所所长肖金成非常期待长江中游城市群的发展潜力。他早就对本报进行了分析,认为长江中游城市群承东,贯通南部,交通繁荣,物产和水资源非常丰富,气候也不俗,文化遗产比较丰富。

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另外,由于距沿海地区比较近,根据产业梯度转移的观点,中三角不是最具优势的。再加上这个地区,人口比较密集,是一个非常庸俗的市场,连续产业后具有相当大的优势。

吴传青表示,长江中游城市群在推动中国中西部地区崛起过程中具有最重要的意义,对未来全方位对外开放格局和继承中国经济发展至关重要。该地区科教实力和产业基础扎实,装备、制造、光电等产业也不可或缺。今后将沦为沿海三大城市群后,再打造一个世界性制造业基地。三城市是长江经济带城市化最重要的载体是城市群。

《规划》明确表示,长江中游城市群要坚决走新的城市化道路,加强武汉、长沙、南昌的中心城市地位,结合沿江、上海、昆、景光、京九、宜光等重点轴,形成多中心、网络化发展格局,促进省际区位城市合作发展,推进城乡发展一体化。(威廉莎士比亚、温斯顿、网络化、网络化、网络化、网络化、网络化、网络化、网络化)核心城市对一个省的发展最重要。在中西部,各省的核心城市只有一个,即省会城市。近年来,随着沿海产业向内陆移动,武汉、长沙、南昌等中部省份也进入了较慢发展的好机会。

例如,2006年武汉经济总量排在全国第16位,长沙排在全国第28位,南昌排在全国第51位。截至去年,武汉经济总量首次突破万亿韩元,约为10069.48亿韩元,排在全国第8位。长沙的经济总量也排在全国第15位,南昌去年也排在第44位,下滑趋势都很明显。

三省首先要充分发挥省会城市的指导作用,在自身发展的同时创造周边发展。吴传青表示,长江中游城市群是多中心模式,武汉、长沙、南昌是第一级中心。长江中游城市群当然不仅限于这三个中心城市,还要充分发挥工厂一级中心,即最重要的支付城市的作用。

他对州、潭、沿江地区的九江、岳阳、黄石、宜昌等地级城市的未来前景也寄予厚望。但是长江中游城市密度目前没有明显的短板。国际金融论坛城市化研究中心主任李鹏此前对本报分析说,与跨越一定行政区域的长江中游城市群相比,长江中游城市群不仅缺乏领先城市,电磁辐射的面积也比较大。

因此,不进行审查,过度集中,会影响城市群的构成和竞争力。在产业发展方面,长三角和珠三角目前是互补、结合、更密切的关系,长江中游都处于同一水平,因此结构融合非常突出,竞争小于合作,任何人都离不开。另外,目前当地市场化程度并不高。

这些城市很少有著名的民营企业家。也就是说,长江中游城市群还不是市场主导型城市群。吴传青表示,作为跨地区的城市群,长江中游城市群的自学对象应该是长三角,自学长三角如何跨越省域,开展资源配置、合作发展。

因此,《规划》明确表示,要结合产业基础和比较优势,建立城市群产业协调发展机制,共同打造优势产业集群,建设现代服务业核心地区,发展现代农业基地,有序跨越地区产业,延缓产业转型升级,构建具有地区特色的现代产业体系。叶青承认,目前三地之间的竞争短期内会发生变化,最终企业可以去条件好的地方和能挣的地方。

政府要做的是建立一个良好的平台,希望企业与其他地区的企业合作。例如,由于三个中心城市之间的距离比较近,三个省可以在交界地区进行更多的合作,包括在岳阳、咸宁、九江、黄冈等省的交界地区开展布点。政府要做好企业不想做的事情,平台到位后企业共同发展。叶青表示:“目前交通基础设施的互联是一个很好的突破,如果交通问题得到解决,以前的合作可能会减少。

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